進(jìn)入2018年以來,全國各省市治理道路運輸超載超限的專項工作也越來越嚴(yán)格。
目前,上海、山西、安徽、內(nèi)蒙古4省市正展開反超限超載專項治理斗爭,并已經(jīng)取得一定成效。
另外,河南和江蘇兩省市也即將在9月對超載超限進(jìn)行嚴(yán)打整治。
【內(nèi)蒙古】
連續(xù)4個月嚴(yán)打超載超限
8月7日,從內(nèi)蒙古自治區(qū)治理車輛超載超限指揮部工作會上獲悉,內(nèi)蒙古將集中4個月時間,組織開展“治超風(fēng)暴專項行動”,高壓嚴(yán)打超載超限行為,到年底,內(nèi)蒙古干線公路超限超載率控制在5%以內(nèi),高速公路超限超載率控制在2%以內(nèi)。
據(jù)了解,本次行動將依托現(xiàn)有治超檢測站點,采取固定檢測與流動檢測相結(jié)合的方式,保證路面執(zhí)法監(jiān)管力度不降低。
【山西省】
8月31日前完成治超工作
近日,從山西省公路系統(tǒng)治超工作暨治超信息化建設(shè)推進(jìn)會議獲悉,山西將落實超限站整改工作,加強(qiáng)設(shè)備管理和信息化建設(shè),推進(jìn)治超信息聯(lián)網(wǎng)工作,確保8月31日前按時保質(zhì)完成。
【安徽合肥】
超限超載又拒檢一律罰3萬元
從安徽合肥市治超辦獲悉,自8月8日起,合肥新一輪“治超行動”在全市拉開序幕,“行動”涉及多部門、多兵種作戰(zhàn),合肥公路國省道8個治超檢測站被列入“行動”序列?!靶袆印背掷m(xù)到10月上旬。
各縣治超辦按照《安徽省治超條例》規(guī)定,對貨運車輛駕駛?cè)肆P款、記6分,吊銷從業(yè)資格證、吊銷車輛營運證。對流動檢查顯示超限超載,但拒絕檢測的一律予以3萬元罰款。
對涉及的違法貨運車輛、貨運車輛駕駛?cè)?、道路運輸企業(yè)和貨運場所經(jīng)營者要依法予以處罰,“一超四罰”要落實到位。對嚴(yán)重違法失信超限超載運輸行為及相關(guān)責(zé)任主體,要依法依規(guī)實施失信聯(lián)合懲戒。
【上?!?/strong>
為期100天專項整治行動
自7月16日至10月23日,上海市交通委執(zhí)法總隊在全市范圍內(nèi)已經(jīng)開展為期100天的“百日治超”專項整治行動,同時上海市交通委員會執(zhí)法總隊會同江蘇、浙江、安徽三省公路管理機(jī)構(gòu)將在貨運車輛主要通道、重要越江橋隧和農(nóng)村公路橋梁等重點區(qū)域,聯(lián)合屬地公安交警嚴(yán)查貨車擅自超限運輸、闖卡拒檢等違法行為。
上海市交通執(zhí)法部門對注冊在上海市的貨物運輸企業(yè)進(jìn)行信息查詢對比,后續(xù)將對嚴(yán)重超限運輸車輛所屬企業(yè)進(jìn)行重點監(jiān)管,并將對一年內(nèi)超限運輸超過3次的貨運車輛和駕駛?cè)?、一年?nèi)超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的道路運輸企業(yè)進(jìn)行“一超四罰”。
【河南】
9月1日起,超載車輛上高速再無可能
近日,河南多地高速收費站收到提示函,表示將要嚴(yán)格執(zhí)行《河南省治理貨物運輸車輛超限超載條例》。其中大廣高速公路杜良收費被通知,將沒收其1-6月份超限超載貨運車輛全部通行費,且對收費站罰款188.6萬元。
按照《河南省治理貨物運輸車輛超限超載條例》的規(guī)定,該治超政策將在2018年9月1日起開始施行。
【江蘇】
9月1日起,超載吊銷駕照60天!運輸企業(yè)可停業(yè)30天!
近日,江蘇省交通運輸廳、省公安廳出臺《江蘇省貨車超限超載“一超四罰”實施細(xì)則》(簡稱《實施細(xì)則》),將于今年9月1日起施行,有效期3年。
今后,道路運輸管理機(jī)構(gòu)在作出責(zé)令駕駛?cè)送V範(fàn)I業(yè)性運輸、責(zé)令企業(yè)停業(yè)整頓、吊銷證件以及20000元以上罰款前應(yīng)當(dāng)告知當(dāng)事人聽證權(quán),保障當(dāng)事人聽證權(quán)利的行使;
作出責(zé)令貨運車輛駕駛?cè)送V箯氖聽I業(yè)性運輸或者責(zé)令道路運輸企業(yè)停業(yè)整頓的行政處罰時,應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人違法超限超載運輸?shù)那楣?jié)輕重確定相應(yīng)的期限,停止從事營業(yè)性運輸?shù)钠谙拮铋L不超過60日,停業(yè)整頓的期限最長不超過30日。
車輛超載超限不但會嚴(yán)重破壞公路設(shè)施,而且極易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故,對路上的行人、車輛安全都造成了嚴(yán)重的威脅。
無論是對于駕駛車輛的車主,還是對于運輸企業(yè)而言,遵紀(jì)守法,安全駕駛才是對自己、對他人最好的負(fù)責(zé)。