原創(chuàng)： 東風(fēng)卡車之友 東風(fēng)卡車之友
師傅，貨運(yùn)界的老司機(jī)，都不愿拉管、拉卷和拉綠通，前兩個(gè)，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)系數(shù)高，貨車司機(jī)不愿意拉，可以理解。那這綠通，大伙為什么不愿意拉？
你是不是傻？綠通這東西，雖說(shuō)沒(méi)啥生命危險(xiǎn)，也不用交過(guò)路費(fèi)，可以多賺點(diǎn)?？梢情_(kāi)的車不給力，半路掉鏈子了，那要賠哭的
哦，明白了，要車好、對(duì)車熟悉才敢跑，不然那叫“作”。
敢為天下先
剛好就有這樣的人
反其道而行之，
用別人都沒(méi)用過(guò)，
自己也不熟悉的車去跑綠通。
他就是第一臺(tái)東風(fēng)T13F的用戶
郜師傅，在大家都沒(méi)有
體驗(yàn)這款新車的情況下，
他，義無(wú)反顧地選擇了它。
敢為天下先，愛(ài)拼才會(huì)贏！
成為“第一個(gè)吃螃蟹的人”，總是需要很大勇氣的。不過(guò)東風(fēng)商用車的口碑有目共睹，對(duì)于郜師傅而言，他相信東風(fēng)出品必屬精品，他是百分百的放心！事實(shí)也證明，郜師傅的眼光真是好，早使用，早受益??！
“敢為天下先，才能搶占先機(jī)多掙錢。我是跟隨親戚一塊跑冷鏈運(yùn)輸，運(yùn)輸路線也相對(duì)固定，單趟里程約為6000km，每個(gè)月用這個(gè)車跑個(gè)3趟，收益就有4.2萬(wàn)，除掉司機(jī)工資及生活開(kāi)支，月純收入大概也有個(gè)2.8萬(wàn)多。”
有人可能會(huì)問(wèn)，這個(gè)車是拉什么貨??？咋這么掙錢！郜付龍師傅這邊拉的貨物比較雜，但都是綠通冷鏈方面的。
他的這條專線為南陽(yáng)（拉凍肉）-成都（蔬菜）-西昌（凍品餃子）-云南大理賓川縣（葡萄）-廣州（水果）-南陽(yáng)。一趟下來(lái)，其實(shí)掙的都是辛苦錢，他說(shuō)幸好車很給力，幫了不少忙！
載重、油耗，我很滿意！
“我的車為東風(fēng)T13F，油水加滿后整車自重為14.6T，拉貨為標(biāo)載運(yùn)輸，車貨總重不超過(guò)31T?，F(xiàn)在車已行駛12406km，儀表累計(jì)油耗3558L，平均百公里才28.67L。我對(duì)載重、油耗這塊都很滿意。此外，由于我要經(jīng)過(guò)四川、云南山區(qū)等一些路況不好的地方，這款車的動(dòng)力和爬坡能力表現(xiàn)更是令我驚艷！事實(shí)證明我的選擇沒(méi)有錯(cuò)，愛(ài)拼的人才會(huì)贏！”
顏值與實(shí)力并存！
郜師傅的這輛天龍車如此優(yōu)秀，自然是“大有來(lái)頭”。
TA是東風(fēng)商用車針對(duì)瓜果蔬菜、畜禽等綠通運(yùn)輸市場(chǎng)為廣大卡友量身打造的 東風(fēng)天龍8X4大馬力綠通王 ——T13F ，能完美滿足綠通運(yùn)輸高時(shí)效、高可靠、低自重的需求！
天下風(fēng)起云涌，
數(shù)風(fēng)流人物，還看今朝。
我相信未來(lái)歲月，
郜師傅的這份果敢
會(huì)為他帶來(lái)越來(lái)越多的收益。
